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La saison 2022 du Championnat FIM World Supersport débute au MotorLand Aragón à l’occasion du Round Pirelli d’Aragón. Et cette année marque l’avènement de la nouvelle génération du WorldSSP. Cinq constructeurs originaires de trois pays se disputeront la couronne en 2022 : Ducati et Triumph seront de retour pour tenir tête à Yamaha, Kawasaki et MV Agusta. Pas moins de 30 pilotes formeront la grille de départ 2022.

 

TERRE DES POSSIBLES : Un nouveau vainqueur en Aragón, c’est garanti !

 

Personne sur la liste des engagés n’a gagné en Aragón. Beaucoup s’en sont approchés, mais aucun n’a pu se hisser sur la première marche du podium. Après coiffé la couronne l’an passé, Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) entend bien devenir le premier depuis Kenan Sofuoglu en 2015 et 2016 à conserver son titre. Aragon a été l’un des quatre circuits sur lequel il n’a pas gagné en 2021. Il y a terminé deuxième et cinquième et il y a donc fort à parier qu’il cherchera à faire mieux. Il devra toutefois faire face à une concurrence acharnée en 2022, dont son nouveau coéquipier Leandro Taccini qui compte bien s’inviter aux avant-postes dès le départ. Après avoir progressé en 2021, Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing) tentera de poursuivre sur sa lancée au guidon de Kawasaki ZX-6R. Le protégé de Kenan Sofuoglu sera rejoint par Yari Montella qui fera ses débuts en WorldSSP. 

 

Le team Evan Bros. WorldSSP Yamaha a empoché les titres en 2019 et 2020, mais a échoué l’année dernière. L’équipe compte un nouveau line-up pour 2022 avec l’ancien vainqueur en Moto2™ Lorenzo Baldassarri qui sera épaulé par Peter Sebestyen. Le team italien a remporté toutes les courses en Aragón depuis 2019. Un autre pilote toujours à la recherche de sa première victoire en Aragón est Jules Cluzel (GMT94 Yamaha). Le Français entame l’année sur la lancée d’une bonne fin de saison 2021. Il est rejoint par le plus jeune vainqueur en WorldSSP : Andy Verdoïa, qui vise le Top 10 cette année.

 

LES PETITS NOUVEAUX : Ducati et Triumph sont de retour, MV Agusta s’adapte

 

Les débuts tant attendus de la Ducati Panigale V2, de la MV Agusta F3 800 RR et de la Triumph Street Triple RS seront les points forts du Round d’ouverture. Chacune des trois usines font leur retour dans la catégorie à la suite d’une modification du règlement technique visant à ouvrir la catégorie à un plus grand nombre de motos. 

 

Il y aura sept Panigale V2 sur la grille en Aragón et le rookie Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) semble déjà un peu au-dessus du lot. Tout au long de la présaison, l’Italien a roulé sous les records de tours de course ou en Superpole pour illustrer le rythme de la Ducati. Le célèbre nom Bayliss est de retour chez les rouges en 2022 avec Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team) qui fera ses débuts sur la scène mondiale. Un nom bien connu du paddock WorldSBK reprend également du service avec le team Althea Racing qui s’associe à Federico Caricasulo pour la course au titre. 

 

Deux équipes ont adopté la Panigale pour 2022 : CM Racing délaisse Yamaha et a fait appel au rookie Maximilian Kofler, et Orelac Racing VerdNatura WorldSSP qui quitte Kawasaki, et fait à nouveau confiance à Raffaele De Rosa. Davide Giugliano est de retour, cette fois-ci en tant que Team Manager de sa propre structure D34G Racing qui fera courir les frères Filippo et Federico Fuligni en WorldSSP Challenge. Triumph et MV Agusta seront représentées par deux motos. Niki Tuuli (MV Agusta Reparto Corse) sera rejoint par le rookie Bahattin Sofuoglu, neveu de Kenan Sofuoglu, qui officiera lui aussi en WorldSSP Challenge, tandis que Dynavolt Triumph courra avec Hannes Soomer et un autre débutant en la personne de Stefano Manzi.

 

IMPACT IMMÉDIAT : En quête de gloire !

 

Unai Orradre (MS Racing Yamaha WorldSSP) a fait le saut en WorldSSP au milieu de la saison 2021 après avoir roulé en WorldSSP300, catégorie dans laquelle il est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire. Après s’être battu pour les points en 2021, il espère poursuivre sur cette lancée lors de sa première saison complète. Il est rejoint par le pilote tchèque Ondrej Vostatek chez MS Racing.

 

Pour la première fois depuis 2020, Kyle Smith (VFT Racing) figurera sur la grille de départ du WorldSSP en tant que titulaire. Il entend bien être le fer de lance du VFT Racing en 2022 aux côtés de Marcel Brenner qui disputera le WorldSSP Challenge. Patrick Hobelsberger (Kallio Racing) revient en WorldSSP après cinq apparitions en 2021 et Glenn van Straalen (EAB Racing Team) fera une saison complète. Eugene James McManus remplacera Ben Currie, blessé à une vertèbre chez Motozoo Racing par Puccetti.

 

Trois grands rookies seront à surveiller : Adrian Huertas (MTM Kawasaki), Champion WorldSSP300 en titre, tandis que son ex-coéquipier Jeffrey Buis, Champion WorldSSP300 2020, rejoint l'équipe Motozoo Racing by Puccetti. Dauphin de Huertas, Tom Booth-Amos (Prodina Racing WorldSSP) fait également le saut au sein de l’équipe Prodina.

 

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